Из истории Мурмана : календарь дат и событий на 2026 год / Мурманская государственная областная универсальная научная библиотека ; составитель Е. Р. Михайлова; редколлегия: Ю. В. Сосипатрова (председатель) [и др.] ; консультанты: Боровичев Е. А. [и др.]. – Мурманск : МГОУНБ, 2025.

76 ИЮЛЬ Флотилия Северного Ледовитого океана 6 июля 1916 года приказом морского министра согласно Высочайшего повеления от 3 июля предписывалось сформировать флотилию Северного Ледовитого океана из судов, находящихся в ведении главноначальствующего Беломорским и Мурманским районами вице-адмирала А. П. Угрюмова, временно подчинив ее последнему. Этот день стал официальной датой создания объединения российского военно-морского флота на северном морском театре боевых действий Первой мировой войны. Создание флотилии стало результатом продолжавшихся в течение предшествующих войне десятилетий дискуссий о необходимости постоянного военно- морского присутствия на Русском Севере. Обратить внимание на проблему отсутствия морской обороны удаленного региона, как это случалось не раз, заставили «неожиданно» возникшие задачи стратегического характера. На втором году Мировой войны стало очевидным, что масштаб затягивающегося военного конфликта и потеря Россией традиционных транспортных путей, проходивших через порты Балтийского и Черного морей, требуют создания новой логистической структуры, обеспечивающей перевозку военных грузов между странами-союзницами Антанты. Ее создание потребовало расширения портовой инфраструктуры Архангельска, строительства зимнего порта-дублера в Кольском заливе, перешивки на широкую колею Архангельской и прокладки Мурманской железных дорог. Руководство организацией союзных перевозок через северные порты и координация действий различных ведомств целиком находилось в ведении морского министерства. Флотилия Северного Ледовитого океана была временным формированием, являвшейся лишь частью структуры, решавшей задачу обеспечения союзных перевозок. Создание военно-морских сил на удаленном, оторванном от основных мест базирования Российского флота театре боевых действий, было связано с решением проблем, часть из которых казались непреодолимыми. Они заключалась не только в отсутствии кораблей и базы, необходимой для обеспечения их действий, но и какой- либо инфраструктуры на большей части морского побережья. Привлечение сил английского флота не могло в полной мере решить задачу охраны морского судоходства и мест разгрузки, но подготовило условия для будущей военной интервенции на Русском Севере. В феврале 1916 г. Морским генеральным штабом был разработан план организации морских сил для службы в Северном Ледовитом океане и Белом море. Согласно ему боевым ядром формирующегося объединения должны были стать корабли Сибирской флотилии, которым предстояло совершить переход через три океана из Владивостока, а также закупленные за границей паровые яхты и рыболовные суда, переоборудованные в посыльные (сторожевые) суда и минные тральщики. Главная и тыловая база находилась в Архангельске, где обеспечивался основной объем грузовых операций. Но большая часть боевых сил флотилии дислоцировались в Кольском заливе, используя также маневренную базу в Йоканьге. Расположение «Мурманской флотилии» (такое, не утвержденное официально, название использовалось для обозначения совокупности флотских частей и соединений, находившихся в Кольском заливе) в неосвоенном и удаленном от главной базы районе, привело к созданию дублирующих структур управления и обеспечения. С другой стороны, слабость местной администрации обусловила распространение власти старшего морского начальника, наделенного особыми полномочиями, на все виды военного и административного управления регионом. Окончательное оформление структуры управления Кольским районом произошло